Grüne beklagen Geheimniskrämerei bei Scheuers Mobilfunk-Infrastrukturgesellschaft - RND online 24.04.2021

Grüne beklagen Geheimniskrämerei bei Scheuers Mobilfunk-Infrastrukturgesellschaft

  • Mit Fördermitteln soll eine Ende 2020 gegründete bundeseigene Infrastrukturgesellschaft bundesweit Funklöcher schließen.
  • Unklar ist jedoch, ob die unter Hoheit von Bundesverkehrsminister Scheuer arbeitende MIG sich ausschließlich um das 4G-Netz kümmern soll – oder weitere Aufgaben hat.
  • Trotzdem hat der Haushaltsausschuss des Bundestags gerade 160 Millionen Euro freigegeben – im Blindflug, wie die Opposition meint.

Berlin. Beste Freunde werden Andreas Scheuer und Sven-Christian Kindler wahrscheinlich nicht mehr. Ob Bahn, Straßenbau oder Pkw-Maut – dem Bundesverkehrsminister von der CSU wird von dem niedersächsischen Haushaltspolitiker der Grünen im Bundestag häufig und gern auf die Finger geklopft. Zurzeit gibt es zwischen den beiden eine Auseinandersetzung über die in Naumburg (Sachsen-Anhalt) angesiedelte bundeseigene Mobilfunk-Infrastrukturgesellschaft (MIG). Sie soll mit Fördermitteln in Höhe von 1,1 Milliarden Euro rund 5000 Mobilfunkstandorte errichten und Funklöcher im 4G-Netz schließen. Inzwischen gibt es jedoch im zuständigen Bundesverkehrsministerium „konzeptionelle Vorüberlegungen“, den Auftrag auf den Ausbau des 5G-Mobilfunknetzes auszuweiten.

Unklarer Auftrag für „Funklochgesellschaft“
Das bringt die Grünen auf die Palme. Erstens, weil sie glauben, dass die Bundesnetzagentur die Aufgaben der „Funklochgesellschaft“ MIG kostengünstiger erledigen könnte. Zweitens, weil sie seit sieben Monaten Scheuer auffordern, ihnen den Geschäftsbesorgungsvertrag vorzulegen. Der regelt, was die Gesellschaft konkret tut, wo sie einkauft oder wann sie wen als Unterauftragnehmer beauftragt. Und drittens, weil der Haushaltsausschuss des Bundestags mit den Stimmen der Koalition der MIG im März – quasi als Blankoscheck, findet Grünen-Politiker Kindler – 160 Millionen Euro für die operative Tätigkeit nach dem Geschäftsbesorgungsvertrag freigegeben hat.
    
Der Haushaltsexperte der Grünen will wissen, wofür. „Im März hat die Koalition Scheuer Millionen für sein neues Funklochamt bewilligt, aber bis heute kennt niemand die finalen Verträge, die mit diesem Beschluss freigegeben wurden“, so Kindler. „Selbst jetzt, nachdem das Geld freigegeben wurde, bleiben die Verträge im Tresor des Bundesverkehrsministers. Was will Andreas Scheuer hier verbergen? Vielleicht, wie teuer der ganze Spaß mit seinem Funklochamt am Ende wirklich wird?“

Groko sieht keinen Handlungszwang
Obwohl auch der Bundesrechnungshof in zwei Berichten das Grundgerüst der MIG bemängelte, sehen die Koalitionäre keinen Handlungszwang. Im Gegenteil: Sie halten die Zusage der Bundesregierung, den Geschäftsbesorgungsvertrag dem Parlament vorzulegen, für ein großes und unübliches Entgegenkommen – zumal der entsprechende Antrag der Oppositionsfraktionen vom Haushaltsausschuss abgelehnt worden war.
SPD-Haushaltspolitiker Gustav Herzog erwartet von dem Bundesverkehrsministerium, dass die MIG „jetzt endlich“ ihre operative Arbeit aufnimmt. „Mit dem Beschluss des Telekommunikationsgesetz (TKMoG) sind weitere Voraussetzungen geschaffen worden, den Ausbau der Mobilfunkversorgung voranzutreiben. Ich bezweifle allerdings, dass permanente Fragen der Opposition nach dem Sachstand den Prozess beschleunigen.“
    
96,5 Prozent von einem Mobilfunknetzbetreiber versorgt
Herzog betont die Unterschiede beim Umgang mit den beiden Mobilfunkstandards 4G (LTE) und 5G. Bei 5G gebe es ein großes eigenwirtschaftliches Interesse der Telekommunikationsunternehmen am Ausbau. Erst mit der für 2023 oder 2024 erwarteten Auktion von Frequenzen, die Ende 2025 auslaufen, sei absehbar, „ob für die MIG überhaupt ein Bedarf oder gar eine Notwendigkeit besteht“, so Herzog. „Die MIG sollte sich durch erfolgreiche Arbeit ganz schnell selbst überflüssig machen.“
Nach Angaben der Bundesnetzagentur vom vergangenen Herbst sind 96,5 Prozent der Fläche Deutschlands von mindestens einem Mobilfunknetzbetreiber mit 4G beziehungsweise LTE versorgt – es bleiben also 3,5 Prozent der Fläche, wo gar kein Empfang in diesem Übertragungsstandard möglich ist.

Hinzu kommen „graue Flecken“, wo nur ein bis zwei der drei deutschen Mobilfunknetze empfangbar sind – diese Löcher will die Telekommunikationsbranche mit Kooperationen untereinander schließen. Der Ausbau des ultraschnellen 5G-Netzes wird noch Jahre dauern.

Quelle: https://www.rnd.de/politik/grune-beklagen-geheimniskramerei-bei-scheuers-mobilfunk-infrastrukturgesellschaft-5552DVOHEVCPZCJ4GORIHEVLSU.html

Datum: 24.04.2021

Autor: Thoralf Cleven


Anmerkung unserer Bürgerinitiative:

Hier zeigt sich erneut das gleiche Vorgehen des Bundesministers Andreas Scheuer (CSU) wie bei der PKW-Maut: Erst werden geheime Verträge geschlossen, dann die Kompetenzen einer im Voraus finanzierten Behörde schrittweise erweitert. Aus einem Versorgungsauftrag für 4G wird schleichend eine Finanzierung der 5G-Infrastruktur, ohne dass dafür ein politisches Mandat vorliegen würde. Der Bundesminister macht sich dadurch in vollem Wissen zum Werkzeug der Mobilfunkindustrie. Die Konsequenzen, das heißt eine stetig steigende Strahlenbelastung durch die weitere Verdichtung des Mobilfunknetzes sowie durch die nicht erforschte 5G-Technologie, müssen die Menschen vor Ort tragen, die leider keinerlei Mitspracherecht haben. Das lehnen wir entschieden ab!

 

 


 

Landkreis wird Vorreiter bei 5G - OAZ 27.04.2021

Fernüberwachung automatisierter Fahrzeuge


Nordsachsen. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur hat seinen 5G-Innovationswettbewerb ausgeweitet – und Nordsachsen ist Teil davon. Bundesminister Andreas Scheuer hat nun 48 Konsortien um Kommunen und Landkreise eine Förderung ihrer 5G-Projekte in Höhe von jeweils bis zu vier Millionen Euro in Aussicht gestellt. Wie der nordsächsische CDU-Bundestagsabgeordnete Marian Wendt mitteilte, gehöre der Landkreis Nordsachsen mit dem Projekt „Konzeption einer Leitstelle zur Fernüberwachung und -steuerung von automatisierten Fahrzeugen“ zu diesen Projekten. „Vom 5G-Testfeld im Osten am Lehr- und Versuchsgut Köllitsch bis zum Rackwitzer selbstfahrenden Busprojekt im Westen des Landkreises – überall ist Nordsachsen Vorreiter beim Thema 5G“, so Wendt. Er selbst wolle als Abgeordneter die Bemühungen um Fördermittel aus Berlin unterstützen. Das Projekt „DiSpoGo“ aus Nordsachsen will ein Konzept für den Einsatz von 5G-Technologien für autonome Fahrzeuge im öffentlichen Personennahverkehr im ländlichen Raum entwickeln. Dabei soll die Machbarkeit einer Leitstelle für autonome Shuttlebusse aufgezeigt werden, von der aus Fahrzeug- und Betriebszustände überwacht und bei Bedarf auch die Fahrzeuge ferngesteuert werden können. Die Möglichkeiten des 5G-Standards bilden hinsichtlich Bandbreite, Zuverlässigkeit, Latenz und Sicherheit die wesentlichen Voraussetzungen für das Monitoring, die Fernüberwachung, die Disposition und die Fernsteuerung von automatisierten Fahrzeugen im öffentlichen Personennahverkehr.

 

Quelle: Oschatzer Allgemeine Zeitung vom 27.04.2021

 

Anmerkung unserer Bürgerinitiative:

Wir lehnen solche 5G-Vorzeigeprojekte ab, bei denen Millionen an Fördergeldern verschwendet werden für eine gesundheitsschädliche Technologie, die durch keinerlei Technikfolgenabschätzung abgesichert ist. Diese wurde bei der Einführung von 5G jedoch versprochen. Wir werden auf diesen Artikel umfassend mit Leserbriefen reagieren. Sollten Sie gleicher oder ähnlicher Meinung sein, tun Sie das bitte auch und nehmen Sie ihr Mitspracherecht als Bürger wahr. Die E-Mail-Adresse für Leserbriefe an die Oschatzer Allgemeine Zeitung lautet Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!. Siehe dazu auch unseren Leserbrief in der OAZ vom 19.05.2021 unter >> Presse.